รีเลย์ความร้อน STR2-D13 คือการใช้กระแสผ่านความร้อนที่เกิดจากองค์ประกอบความร้อนเพื่อให้มีค่าสัมประสิทธิ์ที่แตกต่างกันของการขยายตัวของการเสียรูปแบบแผ่น bimetallic เมื่อการเสียรูปของระยะทางที่แน่นอน ในฐานะที่เป็นองค์ประกอบการป้องกันการโอเวอร์โหลดของมอเตอร์รีเลย์ความร้อน STR2-D13 มีข้อดีของขนาดเล็กโครงสร้างที่เรียบง่ายและต้นทุนต่ำ
ข้อมูลจำเพาะ:
ชื่อผลิตภัณฑ์ | รีเลย์โอเวอร์โหลดความร้อน |
แบบอย่าง | str2-d13 |
วัสดุ | พลาสติกส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ |
การติดต่อทางความร้อน | 1NO+1NC |
กระแสไฟฟ้าระบายความร้อน | 0.1a-25a |
ช่วงการตั้งค่าช่วงปัจจุบัน (A) ที่ปรับได้ | 1a-1.6a |
1.6a-2.5a | |
4a-6a | |
5.5a-8a | |
7a-10a | |
9a-13a | |
12a-18a | |
17a-25a | |
โปรดทราบช่วงปัจจุบันเมื่อสั่งซื้อ | |
UI | |
ความถี่ | 660V |
ชั้นเรียนสะดุด | 50/60Hz |
ขนาดทั้งหมด (ประมาณ) | 7 × 4.5 × 7.5 ซม./2.8 "× 1.8 × 2.95" (l*w*h) |
สี | ดังที่แสดงภาพ |
พารามิเตอร์หลักทางเทคนิค
แบบอย่าง | จัดอันดับปัจจุบัน | เลขที่. | ช่วงการตั้งค่า (a) | สำหรับคอนแทค |
str2-25 | 25 | 1301 | 0.1 ~ 0.12 ~ 0.14 ~ 0.16 | str2-9 ~ 32 |
1302 | 0.16 ~ 0.19 ~ 0.22 ~ 0.25 | |||
1303 | 0.25 ~ 0.3 ~ 0.35 ~ 0.4 | |||
1304 | 0.4 ~ 0.05 ~ 0.63 | |||
1305 | 0.63 ~ 0.8 ~ 0.9 ~ 1 | |||
1306 | 1 ~ 1.2 ~ 1.4 ~ 1.6 | |||
1307 | 1.6 ~ 1.9 ~ 2.2 ~ 2.5 | str2-12 ~ 32 | ||
1308 | 2.5 ~ 3 ~ 3.5 ~ 4 | |||
1309 | 4 ~ 5 ~ 6 | |||
1312 | 5.5 ~ 6 ~ 7 ~ 8 | |||
1314 | 7 ~ 8 ~ 9 ~ 10 | |||
1316 | 9 ~ 11 ~ 13 | |||
1321 | 12 ~ 14 ~ 16 ~ 18 | str2-12 ~ 32 | ||
1322 | 17 ~ 21 ~ 25 | str2-12 ~ 32 | ||
1353 | 23 ~ 32 | STR2-25/32 (LC1-D25/32) | ||
str2-36 | 36 | 2353 | 23 ~ 26 ~ 29 ~ 32 | |
2353 | 28 ~ 32 ~ 36 | str2-32 | ||
2353 | 30 ~ 40 | |||
str2-93 | 93 | 3322 | 23 ~ 26 ~ 32 | str2-40 ~ 95 |
3353 | 17 ~ 25 | |||
3355 | 30 ~ 33 ~ 36 ~ 40 | |||
3357 | 37 ~ 41 ~ 46 ~ 50 | str2-50 ~ 95 | ||
3359 | 48 ~ 51 ~ 60 ~ 65 | |||
3361 | 55 ~ 0 ~ 65 ~ 70 | str2-62 ~ 95 | ||
3363 | 63 ~ 71 ~ 80 | str2-80/str2-95 | ||
3365 | 80 ~ 85 ~ 93 | str2-95 | ||
str2-140 | 140 | 80 ~ 104 | ||
95 ~ 120 | ||||
110 ~ 140 |
รีเลย์ความร้อน STR2-D13 ส่วนใหญ่ประกอบด้วยองค์ประกอบความร้อน, bimetal, หน้าสัมผัสและชุดของกลไกการส่งและการปรับ ในหมู่พวกเขาองค์ประกอบความร้อนเป็นชิ้นส่วนของลวดต้านทานที่มีค่าความต้านทานขนาดเล็กซึ่งเชื่อมต่อเป็นอนุกรมในวงจรหลักของมอเตอร์ที่จะป้องกัน; แผ่น bimetal ทำจากแผ่นโลหะสองชนิดที่มีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนที่แตกต่างกันและกดเข้าด้วยกันและเมื่อกระแสไฟฟ้าผ่านองค์ประกอบความร้อนแผ่น bimetal จะงอเพราะความร้อน
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของการถ่ายทอดความร้อน STR2-D13 รวมถึงแรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับกระแสไฟความถี่ที่ได้รับการจัดอันดับและช่วงการแก้ไขช่วงปัจจุบัน ในหมู่พวกเขาแรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับหมายถึงค่าแรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่รีเลย์ความร้อน STR2-D13 สามารถทำงานได้ตามปกติโดยทั่วไป 220V, 380V, 600V ฯลฯ ; กระแสที่ได้รับการจัดอันดับหมายถึงกระแสผ่านรีเลย์ความร้อน Str2-D13; ความถี่ที่ได้รับการจัดอันดับโดยทั่วไปได้รับการออกแบบตาม 45-62Hz; ช่วงของกระแสไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับอธิบายความสัมพันธ์ระหว่างเวลาดำเนินการของรีเลย์ความร้อน STR2-D13 และสแควร์ของสัดส่วนผกผันในปัจจุบันภายใต้เงื่อนไขของกระแสไฟฟ้าที่แน่นอน
ลักษณะการทำงานของรีเลย์ความร้อน Str2-D13 นั้นขึ้นอยู่กับองค์ประกอบ bimetal และความร้อนภายในส่วนใหญ่ เมื่อมอเตอร์เกินพิกัดกระแสในที่คดเคี้ยวจะเพิ่มขึ้นและกระแสผ่านองค์ประกอบรีเลย์ความร้อนของ STR2-D13 ก็เพิ่มขึ้นทำให้ bimetal เพิ่มขึ้นถึงอุณหภูมิที่สูงขึ้นและโค้งงอในระดับที่มากขึ้น หลังจากการถ่ายทอดความร้อน STR2-D13 ได้รับการกระตุ้น Bimetal ต้องใช้ช่วงเวลาของการระบายความร้อนก่อนที่จะรีเซ็ต
รีเลย์ความร้อน STR2-D13 ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อป้องกันมอเตอร์ไฟฟ้าจากความผิดพลาดเช่นการโอเวอร์โหลดการแตกเฟสและแหล่งจ่ายไฟสามเฟสที่ไม่สมดุล ในวงจรมอเตอร์รีเลย์ความร้อน STR2-D13 นั้นมีประสิทธิภาพมากที่สุดเมื่อใช้ร่วมกับเบรกเกอร์วงจรที่มีการป้องกันการลัดวงจร นอกจากนี้ยังสามารถใช้รีเลย์ความร้อน STR2-D13 สำหรับการป้องกันการใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าหรือวงจรไฟฟ้าอื่น ๆ
เมื่อเลือกรีเลย์ความร้อน STR2-D13 ควรพิจารณาอย่างครอบคลุมตามกระแสไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับของมอเตอร์สภาพแวดล้อมการทำงานเริ่มต้นกระแสไฟฟ้าธรรมชาติของภาระและปัจจัยอื่น ๆ การถ่ายทอดความร้อน STR2-D13 ควรติดตั้งในสภาพแวดล้อมก๊าซที่แห้ง
ในระหว่างการใช้งานสถานะการทำงานของรีเลย์ความร้อน STR2-D13 ควรตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานและความปลอดภัยปกติหากมอเตอร์โอเวอร์โหลดผิดปกติเพื่อหลีกเลี่ยงการเริ่มต้นมอเตอร์อีกครั้งอย่างง่ายดาย